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新动力 新感受 试驾江西五十铃1.9T新款mu-X牧游侠

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  • 开心
    2018-8-12 16:00
  • 发表于 2018-1-14 20:47:53  | 显示全部楼层 | 阅读模式

    越野圈子里,五十铃mu-X也算是颇有名气的一款车型,尤其是20万左右的合资品牌SUV里头,既有非承载式车身,又有分时四驱以及7座布局的,除它以外并无可选。虽然mu-X所在的市场相对还是有点小众,但升级改进的脚步却没有停下。12月26日,2018款mu-X上市,新车在众多方面进行了更新升级:首先是他用上新的中文名字“牧游侠”,再就他搭载了全新的1.9T涡轮增压柴油发动机。那么这台1.9T发动机的实际表现怎么样?到底是不是真像说的那样比原来的2.5T更厉害呢?1月14日,我们参加了东营同德江西五十铃4S店举办的全新mu-X牧游侠媒体试驾会,真正感受了1.9T的威力。

    首先,跟大家简单的介绍一下新款相对老款的变化。既然是大改款,那外观上或多或少还是得有点改动。2018款mu-X在原来的轮廓基础上把中网的尺寸加大,并用上了大面积镀铬装饰,同时下保险杠位置的棱角更外露,把孔武有力的形象刻画得再引人注目一些。

    大灯内部的变化很大,除了集成LED日行灯以外,还把原来的远近光分体式结构改为带透镜的一体式,但里头还是保持卤素光源不变。与此同时,2018款mu-X增加了自动大灯以及自动雨刷,而且发动机盖也增加了液压支撑杆。配置水平总算跟上了20万元的水平了。

    新款mu-X牧游侠整体外观轮廓没有太大变化,车身尺寸还是维持4830/1860/1830mm,轴距依旧是2845mm。车身侧面依旧保持现款的设计,没多余的复杂线条,非常简约。新车还增配了,伊顿差速锁、大灯延时关闭、液压引擎撑杆、自动雨刮、自动大灯和四门一键升窗。

    相比之下,我认为2018款mu-X内饰的变化会更吸引人一些。以前我们会觉得mu-X的内饰还是有点工具车那种粗犷风格,用起来没问题,但质感就谈不上了。而现在中控台改用简洁明快的横向布局,仪表盘以及方向盘都换上新的设计,看起来更像一台城市SUV。而且中控台以及门板上沿位置已经改为搪塑材质覆盖,摸上去手感更好些。

    据了解,全新的内饰设计脱离了日方的设计团队,全部由中方设计师开发,更加符合中国市场的需求。细节方面,其中控台顶部线条进行了调整,平直线条的使用让内饰增加了些许层次感。同时,新车在中控饰板处加入了木纹元素进行点缀,视觉效果突出。此外,其多媒体区域以及两侧的空调造型也进行了重新设计,抛弃了现款车型略显呆板的风格,整体更加时尚。

    动力方面,新款车型将搭载1.9T和3.0T柴油发动机,其中1.9T发动机的最大功率为163马力,最大扭矩为360牛·米;3.0T发动机的最大功率为177马力,峰值扭矩为430牛·米,传动系统匹配的是五十铃6速手动和爱信6速手自一体变速箱。而本次试驾的车型是五十铃全新的1.9T柴油发动机,一台取代之前的2.5T的发动机。从数据来看这台排量更小的发动机表现要更强一些,比2.5T多出27Ps和40N·m。

    简单的跟大家说完了新款车型的变化,接下来我们就进入今天的试驾活动:

    今天参加试驾活动的除了有东营本地汽车的主流媒体还有十多位江西五十铃的新老车主,我们的试驾分为两个环节,第一环节是通过爬陡坡来体验他的动力,第二环节是通过在铺装路面上加速、绕桩、停车等体验新车的操控和提速。

    2018款MU-X牧游侠虽然更换了更小的1.9T发动机,但是与之前的2.5T车型对比起来还略胜一筹。

    老款2.5T车型
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    新款1.9T车型

    面对陡坡,挂上低速四驱固定在1档,稍微踩一下油门很轻松的就能爬上去了。在面对交叉轴的时候,配备在后桥的伊顿差速锁就起作用了,当其中一个后轮发生打滑的时候,转速差达到100rpm,差速器便会锁止,将动力传递到另一侧后轮,从而提升了越野性能。

    在铺装路面上,当刚起步时,1.9T的柴油机的扭矩爆发力与我之前开过的3.0T的初段有一拼,没有任何拖沓的表现。当涡轮介入之后,你还能感受到更迅猛的动力爆发,60km/h-80km/h的城市驾驶中,绝对是游刃有余。mu-X牧游侠的油门和刹车调教的非常线性,不会有哪里猛的一下让你操控不及。而变速箱方面,爱信的6AT与发动机匹配的非常平顺,换挡速度也很理想,并且日常驾驶时,换挡逻辑非常节油,早早地就升到了6挡。另外在驾驶过程中能明显体验到方向盘的转向比老款轻了,可以说是向家用车靠拢了。

    再就是新款牧游侠对发动机静谧性的改变也是很大的,怠速状态下把柴油机那种恼人的“哒哒”声控制得非常好。即使走起来,只要不是重踩油门急加速这种高负载的工况下,发动机的声音也比4JJ1要小。据了解,五十铃通过在地板,防火墙以及挡风玻璃上增加隔音材料的方式,使得车内噪音减轻了几分贝。在高速驾驶中与后排乘客的交流也变得轻松了,当然也能显出雅马哈音响的效果了。

    新款mu-X牧游侠的进步是非常显著的,而且改动也完全迎合国人的口味。新款的牧游侠更多的将其向家用车市场靠拢,甚至在满足中国市场对于内饰美观的重视。似乎它已经将越野,城市驾驶与乘坐实用性全面囊括,并且有着较高的性价比,17.88-26.88万元对于喜欢越野的你是一个不错的选择。


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