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不套路不中庸 第三代C5端出的法式大餐

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发表于 2017-8-30 14:54:24  | 显示全部楼层 | 阅读模式

雪铁龙C5的第三代车型定位于“中高级车驾享舒适新典范”的第三代C5,内外革新,携“全新La-maison唯享座舱”,完成设计、舒适、智能三重进化,为驾乘者带来28项体验升级。


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雪铁龙第一代C5诞生于雪铁龙专门生产高端豪华车的三号平台,自2000年巴黎车展正式亮相后,便以“C”命名体系。第一代C5是雪铁龙第一款使用6速变速箱的车型。2008年,雪铁龙第二代C5亮相于布鲁塞尔车展,并于2009年底正式引入国内,成为东风雪铁龙旗下首款国产中级车型。2017年4月,东风雪铁龙第三代C5带着内外三重“蜕变”进化,全面加强了舒适、智能科技配置,于4月19日在上海车展与大家见面。

“全新La-maison唯享座舱”,“家一般享受”的座舱体验。

基于“CAC雪铁龙领先舒适”设计理念打造的“全新La-maison唯享座舱”,成为第三代C5的最大看点,全包围的座椅设计,科技感的视觉享受,完美诠释了雪铁龙在中级车座舱的实力,集、加热、迎宾及后座VIP功能于一身的人体工学座椅,用心打造“家一般享受”的座舱体验。

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第三代C5的贯穿一体式前脸保持了家族化风格,全新进气格栅的双人logo下,巧妙的隐藏着前置摄像头,搭配“鹰翼”矩阵式全LED前大灯,使得前脸更个性化,也更具设计感。

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尾部的不锈钢双排气管装饰让整体性更强,“Quad-8” 矩阵式全LED尾灯成为第三代C5辨识元素。

“新一代AMCS大师级平顺底盘”,平稳应对各种路况。

搭载新一代AMCS大师级平顺底盘,独有的斜置减震器可分解垂直力,配备多级缓冲装置,软硬悬挂自动调节,面对各种路况都能保持车身稳定,大幅提升驾乘时的舒适感。

中控台进化为8英寸的触控液晶大屏,悬浮设计使得品位和质感大幅提升。

多样化的组合让储物能力大幅进化,无论前排还是后排,都能找到适合放水杯的位置,对开的中央扶手储物空间十分可观,满足日常使用毫无压力。


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全新C5的轴距(2815mm)和车身宽度(1860mm)与现款保持一致,只是长和高分别增加了20mm、22mm,虽然与竞品相比没什么优势,不过坐在后排时差距并不明显。



车后雷达实时监测侧后方盲区,当有车靠近或进入车侧盲区内时,相应的侧外后视镜上的SAM盲区监测系统的警示灯将亮起,提示驾驶员注意安全,避免侧向并向危险。除此之外,第三代C5还配备了FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警等行车辅助功能,多方位保障驾驶安全。

第三代C5智能化驾驶配置丰富,无钥匙进入功能十分贴心,车钥匙只要随身携带,开关车门只需触摸门把手上的感应区就能完成操作。











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