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[转帖]拉力车手省油心得

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发表于 2010-6-13 23:49:00  | 显示全部楼层 | 阅读模式

车友们在选购汽车时候帮油耗情况作为重要的参考因素,主要视排量(越小越省油)、整车重量(越轻越省油)、发动机技术特性(越先进越省油)
1
  关于出行  
合理的安排出行路线,避开交通拥堵和行车效率不高的路线。在一小时的旅程中,十分钟的不必要的驾驶会多耗费14%的燃油。而计划周密的旅程可以让您以最快,最直接的 方式到达目的地。从而节省不必要的燃油消耗。注意尽量减少负载,额外的重量会增加燃油消耗。
携带100KG不必要的负载行驶,将使中级车辆增加约6%油耗,小型汽车更高。所以我们出行前要拿掉不必要的物品。另外不要安装行李架,当代汽车都十分注重空气动力特性,高速行驶时车顶行礼架因为空气阻力作用会使燃油油耗增加20%
2
  关于用车的习惯
行驶前不要预热发动机。除了极端寒冷的气候,当代汽车在行驶前不再需要预热,现代化的汽车都配备电子控制燃油喷射发动机,启动时不必要催油门,行车电脑根据温度等参数控制发动机的运转。启动发动机即可上路,预热发动机只会增加油耗,毫无意义。这一点是令老司机们最不习惯的,但事实的确如此,我们只需要注意不要在启动发动机后立即转入高速行驶就可以了。
避免不必要地使用空调。当车内温度不高于25度时,尽量不要开启空调,使用空调会增加12%的油耗。另外最好给车窗上贴上优质太阳膜,可以避免车内温度上升过快,从而缩短空调启动的时间。同理,在烈日下停车时尽量寻找荫凉处。有一点需要注意,当车辆高速行驶时,不要为了省油而摇下车窗关闭空调,这样由于空气阻力的作用,反而会消耗更多的燃油,还不如关闭车窗打开空调来的省。
不要给汽车加装不必要的电子设备,如音箱低音炮、暴闪灯等。除非您是汽车改装的发烧友。这些额外的电子设备会增加发电机的负担,间接增加油耗。
避免发动机长时间怠速运转。发动机怠速运转一分钟消耗的燃油量多于重新启动发动机所需的燃油量。发动机怠速运转十分钟,即使不开空调也会消耗110—150毫升的燃油(依据不同排量),所以当我们遭遇长时间等待红灯或堵车时,可以关闭发动机等待重启。
3
  关于驾驶技术
做到柔和起步,平稳加速,尽量避免行驶中突然油门到底的加速,否则会增加11%的油耗。
避免不必要的跟车而引起多余的加速减速操作,在城市和郊区行驶时这样情况会增加2%
6%
的油耗。所以在遵守交通法规和确保安全的前提下,要及时变道超越前方非正常行驶的慢车和及时绕过堵点。
行驶中保持合理转速,尤其避免高档低转拖档行车。在发动机转速未达到一定范围(通常为2000—4000转)时,不要急于加档。当然下坡列外。可以提前进入高档位滑行。在交通通畅时,尽量使用高档位行车(前提是不超速)。
行驶时通过良好的观察和预判,使行车变得更加匀速和流畅。减少不必要的刹车,需要减速时提前收油,用发动机的自然制动力减速,可以减少2%的燃油油耗!
以后这几点是一位拉力车手总结的经验  希望各位车友用的上

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发表于 2010-8-5 21:07:00  | 显示全部楼层
 从今天开始俺也找到组织了
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发表于 2010-8-13 16:48:00  | 显示全部楼层
 从今天开始俺也找到组织了
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发表于 2012-8-16 12:42:00  | 显示全部楼层
经验啊,顶起。
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发表于 2012-8-19 19:25:00  | 显示全部楼层
好好学习,油耗争取降到1
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发表于 2014-2-21 23:56:00  | 显示全部楼层
拉力车手谈省油,觉得靠谱么? 那大脚油门轰的..........
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发表于 2018-3-10 03:59:24  | 显示全部楼层
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